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Neuer Audi A5 in den Niederlanden

Gefunden 71 Autos

Von 11.950 € bis 144.900 €, die Hälfte unter 69.450 € · Typisch Baujahr 2026 mit 10 km. Der A5 im Angebot ist die 2024 eingeführte Generation, die den Platz des A4 einnimmt. Limousine und Avant werden hier als e-hybrid angeboten, einen 2.0-TFSI-Plug-in mit quattro und 299 oder 367 PS.

71 Autos gefunden

Audi A5 Limousine S edition (B10) e-hybrid 220 kW / 299 PK

64.065 €

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Audi A5 Avant 2.0 e-hybrid 367pk quattro S Edition Competition

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Audi A5 Avant

67.267 €

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72.755 €

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Was treibt den neuen Audi A5 e-hybrid an?

Ein 2.0-TFSI-Benziner arbeitet mit einem Elektromotor und einer 21-kWh-Batterie zusammen, dazu kommen quattro-Allradantrieb und die S-tronic-Automatik. Zur Wahl stehen 299 oder 367 PS sowie Limousine oder Avant, darüber steht der RS 5 als eigenes Modell.

Wie weit fährt der Audi A5 e-hybrid elektrisch?

Offiziell rund 115 bis 120 km, je nach Karosserie und Version. Die Limousine kommt etwas weiter als der Avant, die Versionen mit 299 PS weiter als die S edition Competition mit 367 PS.

Hat der Audi A5 den A4 ersetzt?

Ja. Mit der Generation von 2024 hat Audi seine Mittelklasse-Limousine und den Kombi auf den Namen A5 umgestellt, der A5 Avant ist also der Nachfolger des A4 Avant.

Wie wird ein neuer Audi A5 e-hybrid in den Niederlanden besteuert?

Seine BPM ist im Listenpreis enthalten und richtet sich nach dem WLTP-CO₂, da Plug-ins seit 2025 keinen eigenen Tarif mehr haben. Bei der vierteljährlichen MRB zahlt er wie alle Plug-ins seit 2026 den vollen Satz auf sein Gewicht, aber keinen Kraftstoffzuschlag, und seine erste APK ist nach vier Jahren fällig.