Question 1

Welche Motoren hat der neue BMW X3 in den Niederlanden?

Accepted Answer

Den Benziner 20 mit 211 PS, den Diesel 20d mit 197 PS, den Plug-in-Hybrid 30e mit 299 PS, den Diesel 40d mit 303 PS und den M50-Benziner mit 443 PS. Alle haben xDrive und Automatik; 40d und M50 nutzen einen 3,0-Liter-Sechszylinder, die übrigen einen 2,0-Liter-Vierzylinder.

Question 2

Wie weit fährt der BMW X3 30e elektrisch?

Accepted Answer

Seine 20-kWh-Batterie ergibt eine offizielle elektrische Reichweite von 89 km. Die BPM richtet sich wie bei jedem Auto nach dem WLTP-CO₂-Wert, da Plug-in-Hybride seit 2025 keinen eigenen Tarif mehr haben, und als Benzin-Plug-in zahlt er in der MRB keinen Kraftstoffzuschlag.

Question 3

Was bedeuten BPM und MRB für einen neuen BMW X3?

Accepted Answer

Die BPM, die einmalige Zulassungssteuer auf den WLTP-CO₂-Wert, ist bereits im Listenpreis enthalten; beim 20d und 40d kommt ein Dieselzuschlag hinzu. Die Kfz-Steuer MRB wird dann pro Quartal nach Gewicht und Kraftstoff plus den Opcenten Ihrer Provinz berechnet, daher kosten die Diesel pro Quartal mehr als die Benziner.

Question 4

Wann muss ein neuer BMW X3 zur ersten APK?

Accepted Answer

Die Benziner und der Plug-in-Hybrid 30e müssen nach vier Jahren zur APK, der niederländischen Hauptuntersuchung, dann nach sechs und acht Jahren und danach jährlich. Die Diesel 20d und 40d kommen erstmals nach drei Jahren und dann jedes Jahr.

Question 5

Lohnt sich ein neuer BMW X3 oder besser ein gebrauchter?

Accepted Answer

Ein neuer X3 bringt die volle Werksgarantie und die gewünschte Ausstattung, verliert aber in den ersten Jahren am schnellsten an Wert. Ein gebrauchter mit niederländischem Kennzeichen hat seine BPM schon bezahlt und kostet weniger; einer der aktuellen Generation hat dieselben Motoren.

Neuer BMW X3 in den Niederlanden

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