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Neue Volkswagen zu kaufen in den Niederlanden

Gefunden 3,034 Autos

Von 2.250 € bis 99.950 €, die Hälfte unter 44.990 € · Typisch Baujahr 2026 mit 10 km · Am häufigsten angeboten: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID.Buzz und Volkswagen Tiguan. Das niederländische Volkswagen-Angebot reicht von Benzinern mit TSI und eTSI vom Polo bis zum Tayron über eHybrid-Plug-ins von Golf, Passat, Tiguan und Tayron und einen selbstladenden Hybrid-T-Roc bis zur elektrischen ID.-Familie vom ID. Polo bis zum ID.7 Tourer.

3,034 Autos gefunden

Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Sty

55.475 €

AutoScout24 NLNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 7 Stunden

Hybrid

Automatik

Zuid-Holland

Volkswagen Bedrijfswagens ID. Buzz Cargo Bulli Limited Edition Elektromotor 250 kW / 340 PK

52.950 €

Pon CenterNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 8 Stunden

Elektrisch

Automatik

Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket ·

55.475 €

Maas-De KoningNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 8 Stunden

Hybrid

Automatik

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak ·

57.157 €

Maas-De KoningNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 8 Stunden

Hybrid

Automatik

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.659 €

Maas-De KoningNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 8 Stunden

Hybrid

Automatik

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.369 €

Maas-De KoningNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 9 Stunden

Hybrid

Automatik

Noord-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.659 €

Maas-De KoningNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 9 Stunden

Hybrid

Automatik

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.559 €

Maas-De KoningNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 9 Stunden

Hybrid

Automatik

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 272 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Interieur Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist

65.239 €

Maas-De KoningNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 9 Stunden

Hybrid

Automatik

Noord-Holland

VW-Bedrijfswagens e-Transporter

59.835 €

Huiskes-KokkelerNeu hinzugefügt

2026

Neu

vor 9 Stunden

Elektrisch

Automatik

3,034 Autos gefunden

Aktionen

Welche Elektroautos verkauft Volkswagen neu in den Niederlanden?

ID. Polo und ID. Cross im Kleinwagenbereich, den ID.3, das SUV ID.4 und den ID.7 als Limousine mit Heckklappe oder Kombi Tourer. Die Batterien in den Preislisten reichen von 37 bis 86 kWh, die GTX-Versionen und der ID. Polo GTI sind die stärksten.

Was unterscheidet Volkswagen eTSI und eHybrid?

Ein eTSI ist ein Benziner mit Mildhybrid-Unterstützung und DSG, der nie an die Steckdose muss. Ein eHybrid ist ein Plug-in-Hybrid mit 204 oder 272 PS und einer offiziellen elektrischen Reichweite von über 110 km in den aktuellen Versionen.

Welche Steuern zahlt ein neuer elektrischer Volkswagen in den Niederlanden?

Ein emissionsfreies Auto zahlt 2026 die feste BPM von 687 €, bereits im Listenpreis enthalten. Seine Kfz-Steuer MRB beträgt 2026, 2027 und 2028 70 % der eines Benziners, 2029 75 % und ab 2030 den vollen Satz.

Volkswagen neu oder gebraucht kaufen in den Niederlanden?

Neu bringt ein Volkswagen die volle Werksgarantie und freie Wahl von Motor und Ausstattung. Ein gebrauchter mit niederländischem Kennzeichen (kenteken) zahlt keine BPM mehr und hat den stärksten Wertverlust hinter sich; die erste APK eines Benziners oder Elektroautos ist nach vier Jahren fällig.