Coches

Volkswagen nuevos en venta en los Países Bajos

Encontrados 3,034 coches

De 2250 € a 99.950 €, la mitad por debajo de 44.990 € · Lo habitual: de 2026, con 10 km · Los más anunciados: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID.Buzz y Volkswagen Tiguan. La gama neerlandesa de Volkswagen abarca gasolina TSI y eTSI del Polo al Tayron, híbridos enchufables eHybrid del Golf, Passat, Tiguan y Tayron, un T-Roc híbrido autorrecargable y la familia eléctrica ID., del ID. Polo al ID.7 Tourer.

3,034 coches encontrados

Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Sty

55.475 €

AutoScout24 NLRecién añadido

2026

Nuevo

hace 8 horas

Híbrido

Automático

Zuid-Holland

Volkswagen Bedrijfswagens ID. Buzz Cargo Bulli Limited Edition Elektromotor 250 kW / 340 PK

52.950 €

Pon CenterRecién añadido

2026

Nuevo

hace 8 horas

Eléctrico

Automático

Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket ·

55.475 €

Maas-De KoningRecién añadido

2026

Nuevo

hace 8 horas

Híbrido

Automático

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak ·

57.157 €

Maas-De KoningRecién añadido

2026

Nuevo

hace 9 horas

Híbrido

Automático

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.659 €

Maas-De KoningRecién añadido

2026

Nuevo

hace 9 horas

Híbrido

Automático

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.369 €

Maas-De KoningRecién añadido

2026

Nuevo

hace 9 horas

Híbrido

Automático

Noord-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.659 €

Maas-De KoningRecién añadido

2026

Nuevo

hace 9 horas

Híbrido

Automático

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 204 PK 6 versn. DSG · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist ·

60.559 €

Maas-De KoningRecién añadido

2026

Nuevo

hace 9 horas

Híbrido

Automático

Zuid-Holland

Volkswagen Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid 272 PK 6 versn. DSG · Black Style Pakket · Interieur Style Pakket · Panoramaschuif-kanteldak · Trekhaak inklapbaar, met elektrische ontgrendeling, incl. aanhangermanoeuvreerhulp Trailer Assist

65.239 €

Maas-De KoningRecién añadido

2026

Nuevo

hace 10 horas

Híbrido

Automático

Noord-Holland

VW-Bedrijfswagens e-Transporter

59.835 €

Huiskes-KokkelerRecién añadido

2026

Nuevo

hace 10 horas

Eléctrico

Automático

3,034 coches encontrados

Acciones

¿Qué coches eléctricos vende Volkswagen nuevos en los Países Bajos?

El ID. Polo y el ID. Cross en la parte pequeña, el compacto ID.3, el SUV ID.4 y el ID.7, como berlina con portón o familiar Tourer. Las baterías de las tarifas van de 37 a 86 kWh, y las versiones GTX y el ID. Polo GTI son las más potentes.

¿Qué diferencia hay entre Volkswagen eTSI y eHybrid?

Un eTSI es un motor de gasolina con asistencia microhíbrida y cambio DSG, que nunca se enchufa. Un eHybrid es un híbrido enchufable de 204 o 272 CV con una autonomía eléctrica oficial de más de 110 km en las versiones actuales.

¿Qué impuestos paga un Volkswagen eléctrico nuevo en los Países Bajos?

Un coche de cero emisiones paga el BPM fijo de 687 € en 2026, ya incluido en el precio de tarifa. Su MRB es el 70 % del de un gasolina en 2026, 2027 y 2028, el 75 % en 2029 y la tarifa completa desde 2030.

¿Conviene comprar un Volkswagen nuevo o de segunda mano en los Países Bajos?

Nuevo trae la garantía de fábrica completa y la elección de motor y acabado. Uno usado con matrícula neerlandesa (kenteken) no vuelve a pagar BPM y ya ha perdido la mayor depreciación; la primera APK de un gasolina o eléctrico llega a los cuatro años.