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Citroën C3 d'occasion aux Pays-Bas

Trouvé 2,619 voitures

De 500 € à 999 999 €, la moitié sous 9 900 € · En général de 2020, avec 73 341 km. Quatre générations de C3 se sont succédé depuis 2002 : la deuxième a apporté le pare-brise Zénith en 2009, la troisième les Airbump latéraux en 2016, et la quatrième, depuis 2024, existe aussi en ë-C3 électrique.

2,619 voitures trouvées

Citroën C3 1.2 PureTech Shine

12 900 €

A6.nlBon prix-10%Récemment ajouté

2022

77 110 km

il y a 1 heure

Essence

Automatique

Friesland

Citroën C3 1.2 PureTech Shine

12 900 €

A6.nlBon prix-11%Récemment ajouté

2022

74 598 km

il y a 1 heure

Essence

Automatique

Friesland

Citroën C3 1.2 Puretech 110pk S&S 2021 Wit

7 999 €

MarktplaatsBon prix-25%Récemment ajouté

2021

44 000 km

il y a 6 heures

Essence

Manuelle

Citroën C3 1.2 Puretech S&S 82pk ETG 2016 Rood

5 550 €

MarktplaatsBon prix-24%Récemment ajouté

2016

73 347 km

il y a 6 heures

Essence

Automatique

25 400 €

AutoScout24 NLPrix correct-2%

2026

12 369 km

il y a 1 jour

Hybride

Automatique

Overijssel

2,619 voitures trouvées

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Quel est le point faible de la Citroën C3 1.2 PureTech ?

Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se dégrader tôt, en libérant des débris dans le circuit d'huile. Demandez la preuve de son remplacement et surveillez le niveau : une forte consommation d'huile est un signal d'alerte.

Quelles sont les générations de Citroën C3 ?

La première de 2002 à 2009, la deuxième de 2009 à 2016, la troisième, avec Airbump, de 2016 à 2024, restylée en 2020, et la quatrième depuis 2024. La quatrième est la première proposée en électrique, la ë-C3.

Une Citroën C3 diesel vaut-elle le coup aux Pays-Bas ?

Seulement si vous roulez beaucoup. Un diesel paie une surtaxe de carburant sur la taxe de circulation et passe sa première APK, le contrôle technique, à trois ans au lieu de quatre.

La Citroën C3 existe-t-elle en boîte automatique ?

Oui, mais la plupart sont manuelles. La troisième génération proposait une boîte automatique EAT6 à six rapports avec le PureTech 110, plus douce que les boîtes robotisées des anciennes C3.