Question 1

Comment immatriculer une voiture neuve aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

Le concessionnaire néerlandais l'enregistre auprès de la RDW, et la BPM, la taxe d'immatriculation, est déjà dans le prix. La kentekencard arrive par la poste, avec une lettre séparée portant le tenaamstellingscode nécessaire à la revente ; conservez-les séparément.

Question 2

Combien de BPM paie une voiture neuve aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

La BPM dépend des émissions de CO₂ WLTP, par tranches qui grimpent fortement au-delà de 100 g/km, et un diesel paie une surtaxe. Une voiture zéro émission paie un petit montant fixe, et sur une voiture neuve néerlandaise la BPM est incluse dans le prix public.

Question 3

Quelle taxe de circulation pour une voiture neuve aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

La motorrijtuigenbelasting (MRB) est facturée par trimestre selon la massa rijklaar et le carburant, plus les opcenten de votre province, sans montant national unique. Une électrique paie 70 % du tarif d'une essence en 2026, 2027 et 2028.

Question 4

Quand une voiture neuve passe-t-elle sa première APK ?

Accepted Answer

Quatre ans après la première immatriculation pour une essence ou une électrique, puis à six et huit ans, et chaque année ensuite. Les diesels et GPL passent ce contrôle technique dès trois ans, puis chaque année.

Question 5

Vaut-il mieux acheter une voiture neuve ou d'occasion aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

Une neuve apporte la garantie constructeur complète et l'équipement choisi, mais perd l'essentiel de sa valeur dans ses premières années. Une occasion immatriculée aux Pays-Bas a déjà payé sa BPM, qui n'est jamais due à nouveau.

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