Question 1

Que motores tem o novo BMW X3 nos Países Baixos?

Accepted Answer

O 20 a gasolina com 211 cv, o 20d a gasóleo com 197 cv, o híbrido plug-in 30e com 299 cv, o 40d a gasóleo com 303 cv e o M50 a gasolina com 443 cv. Todos têm xDrive e caixa automática; o 40d e o M50 usam um seis cilindros de 3,0 litros, os outros um quatro cilindros de 2,0.

Question 2

Que autonomia elétrica tem o BMW X3 30e?

Accepted Answer

A bateria de 20 kWh dá-lhe uma autonomia elétrica oficial de 89 km. Paga BPM sobre o CO₂ WLTP como qualquer outro carro, porque os híbridos plug-in perderam a sua tabela própria em 2025, e como híbrido a gasolina não paga sobretaxa de combustível na MRB.

Question 3

O que significam a BPM e a MRB para um BMW X3 novo?

Accepted Answer

A BPM, o imposto de registo único sobre o CO₂ WLTP, já está incluída no preço de tabela, e o 20d e o 40d somam-lhe uma sobretaxa de gasóleo. O imposto de circulação MRB é depois cobrado por trimestre consoante o peso e o combustível, mais os opcenten da sua província, pelo que as versões a gasóleo custam mais por trimestre.

Question 4

Quando faz um BMW X3 novo a primeira APK?

Accepted Answer

Aos quatro anos nas versões a gasolina e no híbrido plug-in 30e, depois aos seis e oito anos e a seguir todos os anos; a APK é a inspeção periódica neerlandesa. Os 20d e 40d a gasóleo fazem-na logo aos três anos e depois anualmente.

Question 5

Compensa comprar um BMW X3 novo ou usado?

Accepted Answer

Um X3 novo traz a garantia de fábrica completa e o equipamento que escolher, mas perde mais valor nos primeiros anos. Um usado com matrícula neerlandesa já pagou a BPM e custa menos; se for da geração atual, partilha os mesmos motores.

BMW X3 novo à venda nos Países Baixos

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