Question 1

Que motores tem o novo BMW X5 nos Países Baixos?

Accepted Answer

O 40 a gasolina com 400 cv, o 40d a gasóleo com 313 cv e dois híbridos plug-in: o 50e com 489 cv e o M60e com 612 cv. Todas as versões têm motor de 3,0 litros, xDrive e caixa automática.

Question 2

Que autonomia elétrica têm o BMW X5 50e e o M60e?

Accepted Answer

Ambos têm uma bateria de 26 kWh: o 50e tem uma autonomia elétrica oficial de 105 km e o M60e de 99 km. Pagam BPM sobre o CO₂ WLTP como qualquer outro carro, porque os híbridos plug-in deixaram de ter tabela própria em 2025.

Question 3

Como é tributado um BMW X5 novo nos Países Baixos?

Accepted Answer

A BPM única, calculada sobre o CO₂ WLTP, já está no preço de tabela, e o 40d soma uma sobretaxa de gasóleo por cada grama acima de 69 g/km. A MRB é depois cobrada por trimestre consoante o peso e o combustível, mais os opcenten da sua província; com o peso de um X5 cai nos escalões altos, e o gasóleo paga ainda uma sobretaxa de combustível.

Question 4

Quando faz um BMW X5 novo a primeira APK?

Accepted Answer

O 40 a gasolina e os dois híbridos plug-in fazem a APK, a inspeção periódica neerlandesa, aos quatro anos, depois aos seis e oito anos e a seguir todos os anos. O 40d a gasóleo fá-la logo aos três anos e depois anualmente.

Question 5

Compensa um BMW X5 novo em vez de um usado?

Accepted Answer

Um X5 novo traz a garantia de fábrica completa e os extras que escolher. Um usado com matrícula neerlandesa já pagou a BPM e absorveu a maior desvalorização; num híbrido plug-in usado, confirme que a bateria ainda dá uma autonomia próxima da oficial.

BMW X5 novo à venda nos Países Baixos

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