Question 1

Quels moteurs propose le BMW X5 neuf aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

La 40 essence de 400 ch, la 40d diesel de 313 ch et deux hybrides rechargeables : la 50e de 489 ch et la M60e de 612 ch. Toutes les versions ont un moteur de 3,0 litres, xDrive et une boîte automatique.

Question 2

Quelle autonomie électrique pour les BMW X5 50e et M60e ?

Accepted Answer

Les deux ont une batterie de 26 kWh : la 50e offre une autonomie électrique officielle de 105 km, la M60e de 99 km. Elles paient la BPM sur leur CO₂ WLTP comme toute autre voiture, les hybrides rechargeables n'ayant plus de barème propre depuis 2025.

Question 3

Comment un BMW X5 neuf est-il taxé aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

La BPM unique, fixée sur le CO₂ WLTP, est déjà comprise dans le prix catalogue, et la 40d y ajoute une surtaxe diesel par gramme au-delà de 69 g/km. La MRB est ensuite facturée par trimestre selon le poids et le carburant, plus les opcenten de votre province ; au poids d'un X5, elle tombe dans les tranches hautes, et le diesel paie une surtaxe carburant en plus.

Question 4

Quand un BMW X5 neuf passe-t-il sa première APK ?

Accepted Answer

La 40 essence et les deux hybrides rechargeables passent l'APK, le contrôle technique néerlandais, à quatre ans, puis à six et huit ans et chaque année ensuite. La 40d diesel y passe dès trois ans, puis tous les ans.

Question 5

Un BMW X5 neuf vaut-il mieux qu'un d'occasion ?

Accepted Answer

Un X5 neuf apporte la garantie constructeur complète et les options de votre choix. Un X5 d'occasion immatriculé aux Pays-Bas a déjà payé sa BPM et encaissé sa plus forte décote ; sur un hybride rechargeable d'occasion, vérifiez que la batterie offre encore une autonomie proche de l'officielle.

BMW X5 neuf à vendre aux Pays-Bas

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