Question 1

Quels moteurs pour la Hyundai i30 neuve aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

Deux essence turbo : le 1.0 T-GDi de 115 ch avec boîte manuelle à six rapports et le 1.6 T-GDi de 150 ch avec boîte à double embrayage à sept rapports. Le 1.6 est proposé sur la Wagon.

Question 2

La Hyundai i30 Wagon neuve existe-t-elle en boîte automatique ?

Accepted Answer

Oui, la Wagon 1.6 T-GDi reçoit une boîte à double embrayage à sept rapports, en finition Comfort ou Premium. Le 1.0 T-GDi, en cinq portes comme en Wagon, reçoit la boîte manuelle à six rapports.

Question 3

Quelles taxes paie une Hyundai i30 neuve aux Pays-Bas ?

Accepted Answer

La BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise, est déjà comprise dans le prix catalogue et dépend du CO₂ WLTP de chaque version : le 1.0 et le 1.6 ne paient donc pas la même. La taxe de circulation MRB est ensuite facturée par trimestre selon le poids et les opcenten de votre province, sans surtaxe pour l'essence.

Question 4

Faut-il acheter une Hyundai i30 neuve ou d'occasion ?

Accepted Answer

Une i30 neuve apporte la garantie constructeur complète et la finition de votre choix, et son premier APK, le contrôle technique, n'arrive qu'à quatre ans. Une occasion coûte moins cher, car elle a déjà subi la plus forte décote de ses premières années, et ne paie plus de BPM.

Hyundai i30 neuve à vendre aux Pays-Bas

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